Москва

Будет ли вынужденная посадка UTair?

Сегодня в пятерку крупнейших пассажирских авиакомпаний России входят:

1 Группа Аэрофлот
2 Группа S7
3 Ural Airlines
4 UTair
5 AZURair

Из представленных компаний в очередной раз финансовые трудности терпит UTair – отсутствие средств на погашение процентов по займам. Общий долг UTair по займам и финансовому лизингу составляет $ 1,1 млрд и практически равен его совокупным активам $ 1,2 млрд. Операционные доходы компании $ 1,3 млрд сейчас способны покрывать только ее операционные расходы (топливо, аэропортовые сборы, техобслуживание, зарплата, безопасность).
Синдикат кредиторов UTair (частные и государственные банки) в настоящее время разрабатывают антикризисное решение в отношении перевозчика.

Основной акционер UTair нефтегазовый холдинг "Сургутнефтегаз" (ему принадлежит более 50% перевозчика) еще не заявлял о своем намерении участвовать в спасении компании.
Сургутнефтегаз третья по величине нефтегазовая структура в России. Собственный капитал группы $ 62,7 млрд, годовой оборот $ 20,4 млрд, рентабельность более 10%. Холдинг имеет финансовые ресурсы на поддержку UTair, но будет ли принято такое решение пока не известно. В случае отсутствия антикризисного решения ко 2 кв. 2019 г авиакомпания может инициировать процедуру банкротства.

Стоит отметить, что UTair все больше склоняется к бизнес-модели лоукостера, то есть переходит на нишу, в которой оперирует а/к Победа (входит в Группу Аэрофлот). Более того, UTair и Победа эксплуатируют один тип воздушных судов (Boeing 737) и базируются в одном аэропорту (Внуково). Если встанет вопрос – какая компания должна остаться в этой нише, то ответ на это вопрос скорее всего очевиден.

Одним из способов спасти компанию это заблаговременная продажа билетов, но будут ли граждане рисковать собственным кошельком если конечный результат не известен? Более того, на российском рынке пассажирских авиаперевозок за предшествующие 4 года уже были инциденты с банкротством Трансаэро и ВИМ-Авиа. Пассажиры этих перевозчиков оказались заложниками ситуации, когда приобретали у них билеты задолго до предполагаемой даты вылета и в последствии потеряли сбережения и не получили услуги перевозки.